A Família Arantes

Pratico aeromodelismo desde 1937, portanto, há um bocado de tempo. Durante todo esse período com pausas, é claro, tenho projetado e construído modelos, organizado e participado de provas, fundado associações e clubes, enfim, vivido intensamente todas as facetas do hobby que desde os anos 30 já batizamos com o nome de "esporte-ciência".

Comecei com pequenos modelos movidos por motor de elástico, logo em seguida passei a construir modelos com motor a gasolina, todos a partir de kits ou plantas americanas, publicadas na Model Airplane News. Eram todos modelos de vôo-livre e o que se procurava obter era a maior duração de vôo.

Na década de 40, Jim Walker inventou o vôo controlado por cabos (VCC) que batizou com o nome de "U-Control". Construí vários modelos desse tipo, inclusive projetei um capaz de voar invertido, graças a um tanque de combustível com dois respiros, a partir daí ganhei todas as provas de acrobacia de U-Control durante mais de um ano!

Na década de 50 surgiu a "Team Race", corrida simultânea de 4 a 5 modelos escala dos aviões das corridas de Reno nos USA, equipados com motores .29 pol.cu., agora já com vela "glow" e metanol como combustível.

Organizei a primeira corrida pelo Centauro Moto Clube, que foi disputada no centro de São Paulo, numa área de estacionamento atrás da Igreja da Consolação. Foi um sucesso tremendo. A área era cercada de grandes edifícios e os motores naquela época não usavam silenciadores, você pode imaginar o barulho que fizemos!

Em 1957 fui para Michigan fazer pós-graduação em Administração de Empresas. Sou professor de carreira (agora aposentado) da Fundação Getulio Vargas, e quando retornei trouxe na bagagem um kit de um Piper Cub para motor Cox .049 e rádio Babcock de 1 canal. Desde então só tenho me dedicado aos modelos rádio-controlados de 1, 2 ou 3 canais, "galloping ghost" e proporcionais, em modelos movidos por motores "glow", diesel, elétricos e de CO2, com envergadura de asa entre 150 e 35 cm. Não gosto de modelos muito grandes.

Desde 1996 venho organizando a prova "Vale Tudo" em diversos clubes do Estado de São Paulo, neste ano estava programando a realização da 14ª prova, mas a gripe suína (H1-N1) pode atrapalhar. É uma prova de duração para modelos elétricos, disputada em um único vôo.